135 kronor om dagen – därför steg trängselskatten i Stockholm

Högsäsongen för trängselskatten i Stockholm började lördagen den 15 augusti — men ingen bilist betalade en enda extra krona den dagen. Eller dagen efter. Trängselskatt tas inte ut på lördagar och söndagar, så höjningen stod på pappret i två hela dygn innan den fick någon effekt i verkligheten. Först på måndagen möter pendlarna de nya beloppen vid betalstationerna.

Skillnaden är inte försumbar. Taket per bil och dygn går från 105 kronor till 135 kronor, en ökning på knappt 29 procent enligt Transportstyrelsen. Den dyraste enskilda passagen in i innerstaden stiger från 35 till 45 kronor, och på Essingeleden från 30 till 40 kronor. Även randtimmarna dras upp — mellan 06.30 och 06.59 kostar en passage nu 30 kronor i stället för 25.

För den som kör in på morgonen och ut på eftermiddagen landar notan på 90 kronor i ren skatt för en helt vanlig arbetsdag, mot 70 kronor i somras. Bränsle, slitage och parkering tillkommer. Och nivån ligger kvar ända till den 30 november, alltså under hela den höst då flest stockholmare faktiskt sitter i bilen till jobbet.

Ingen ny skatt – bara kalendern som vänder

Det här är inte ett färskt riksdagsbeslut. Sedan mars 2020 har Stockholm två prisnivåer, och växlingen mellan dem sker automatiskt på bestämda datum. Högsäsong gäller 1 mars fram till dagen före midsommarafton, och sedan 15 augusti till 30 november. Resten av året är lågsäsong. Att höjningen ändå känns som en nyhet beror på timingen: den slår till precis när semestern tar slut och alla är tillbaka på vägarna samtidigt.

De nya beloppen – timme för timme

Beloppet avgörs av exakt vilken minut bilen passerar en betalstation. Halvtimmen kan alltså kosta tjugo kronor. Så här ser prislistan ut nu.

Innerstaden: 45 kronor när det är som dyrast

Toppnivån 45 kronor gäller 07.00–08.29 på morgonen och 16.00–17.29 på eftermiddagen. Direkt utanför de fönstren kostar en passage 30 kronor, och strax utanför dem 20 kronor. Mitt på dagen, 09.30–14.59, ligger avgiften kvar på 11 kronor oavsett säsong. Före klockan 06.00 och efter 18.29 är det gratis.

Essingeleden: 40 kronor i rusningen

Passager på Essingeleden ligger genomgående något lägre men följer samma mönster. I rusningstimmarna kostar det nu 40 kronor mot 30 tidigare, och 06.30–06.59 höjs beloppet från 22 till 27 kronor. För den som pendlar norr–söder genom stan utan att ens svänga av mot city blir hösten alltså runt tjugo kronor dyrare per dag.

Taket som stoppar notan vid 135 kronor

Oavsett hur många gånger du passerar kan skatten aldrig överstiga 135 kronor per bil och dygn under högsäsong. Taket gäller sammanlagt för både innerstadens stationer och Essingeleden. Det är den siffran som drabbar hantverkare, budbilar och andra som korsar tullsnittet många gånger om dagen — de betalar 30 kronor mer per arbetsdag än i juli.

Så mycket dyrare blir din höst

Räkna själv. En vanlig tur-och-retur i rusningstid kostar 20 kronor mer per dag. Fram till den 30 november finns ungefär 70 avgiftsbelagda vardagar kvar, vilket ger runt 1 400 kronor extra jämfört med sommartaxan. Den som slår i taket varje dag hamnar snarare på 2 100 kronor. För ett hushåll med två bilar i pendlingstrafik blir det pengar som märks i budgeten.

När trängselskatten i Stockholm inte tas ut alls

Det finns fler gratisdagar än många tror. Skatt tas inte ut på lördagar, söndagar, helgdagar eller dagen före helgdag, med vissa undantag. Hela juli är avgiftsfri utom de fem första vardagarna. Kamerorna fotograferar registreringsskylten vid varje passage och beslutet skickas som en samlad faktura månaden efter — därför dyker augustis höjning upp på pappret först en bit in i september.

Vart pengarna tar vägen

Trängselskatten är öronmärkt för infrastruktur, inte för statskassan i allmänhet. Den största posten är Förbifart Stockholm, där skatteintäkterna ska bära merparten av notan under decennier framåt. Senare höjningar har dessutom kopplats till tunnelbaneutbyggnaden genom Stockholms- och Sverigeförhandlingen. Syftet är dubbelt: dämpa trängseln i rusningen och samtidigt finansiera de vägar och spår som ska ta emot regionens tillväxt.

Det praktiska rådet är enklare än prislistan. Flyttar du avfärden trettio minuter — ut före 07.00 eller hem efter 17.30 — sjunker varje passage med 15 till 25 kronor, vilket över en hösttermin blir mer än vad de flesta tror. Kolla också att fakturaadressen stämmer i vägtrafikregistret, eftersom förseningsavgift tillkommer även när brevet aldrig kom fram. Nästa datum att hålla koll på är 1 december, då taket faller tillbaka till 105 kronor.